Oldaudio.by Винтажная и не только аудио и фототехника

Многие японские киты электроники выпускали проигрыватели пластинок. Кто-то преуспел в этом больше. Кто-то меньше. У фирмы HITACHI проигрывателей винила было предостаточно. Особенно для экспорта. Но для японского рынка гордый производитель кораблей, экскаваторов и электроники избрал свое собственное имя для своих винилплейеров - Lo-D. Что сокращенно означает Low Distorsion - малые искажения. Компания, имеющая огромные собственные возможности сбыта по всему миру, практически часто свои изделия заказывала у ОЕМ-компаний C.E.C.и Microseiki, предоствляя для сборки комплектующие собственной элементной базы. Поэтому покупая HITACHI, попадаете сразу в яблочко.

HITACHI Lo-d PS-44 Roadie



Чем глубже погружаюсь в тему проигрывателей, тем больше удивляюсь. Компания HITACHI, имея в прошлом столетии одну из самых мощных баз в Японии и мире по производству электроники, при изготовлении модных в 70 и 80е, проигрывателей винила, сборку своих проигрывателей заказывала у сторонних производителей.
Перед вами тот самый случай. Перед вами проигрыватель изготовленный из элементной базы Hitachi другой легендой. Практически перед вами оригинальная MicroSeiki, только под более непривычным для имени нашего пользователя Lo-D.
PS-44 выполнен в корпусе из специального ДСП, изготовленного в прессах под давлением 90 атмосфер.
На борту DD мотор, что похвально в наши времена, спустя 50 лет в ремонте и обслуживании, без QuarzLock.
Фирменный тонарм MikroSeiki, за который не нужно переплачивать в несколько раз.
★ Hitachi Roadie PS-44 выпускался в "золотом" для плейеров винила, 1975 году.
Система привода - высокомоментный, сервопривод постоянного тока, DD прямой электромотор с высокой точностью вращения не менее 0,03%. Обеспечивает точное и мощное вращение как на 33 1/3, так и на 45 об/мин. Ручка точной настройки вращения регулируется до ±10%. 33 1/3 и 45 об/мин работают независимо, и центральное положение, кажется, идеально подходит для обеих скоростей. Практически привод идентичен Micro DD-5.
Кроме того, благодаря использованию маломощного выходного сигнала, на этом проигрывателе возможно воспроизведение дискретных квадрофонических 4-канальных записей при замене картриджа на тип CD-4.

Для крепления тонарма в этом проигрывателе используется резиновый виброизолятор.
Кроме того, нижняя часть поворотного стола обработана технологией High Damping — эксклюзивной технологией гашения вибраций от Roadie, — что значительно снижает уровень шума от поворотного стола. Этот проигрыватель не может стоить не дорого. Вообще мало кто знает и догадывается что перед вами за монстр. Всё как любят аудиофилы - с полночью ручным управлением.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:


Мотор: DC servo motor
Диск 30.5 cм весом 1.6 кг
Рабочие скорости 33 1/3, и 45 rpm
Регулировки скорости по стробоскопу: + / - 3%
Коэффициент детонации0.05%WRMS
Сигнал/шум 58 dB (50 Hz, 60 Hz)
S-образный тонарм MicroSeiki
Head Shell Replacement Method (European Standard Type)
Вынос иглы 15мм
Регулировка иглы: 0 ~ 4г (Шаг вращения регулировка 0.2г/шаг)
Частотные характеристики 20 Hz - 20 kHz
Нагрузка на иглу - 2g
Игла в стоке 0.7 mil Diamond Needle (DS-ST26)
Антискейтинг
Энергоотребление: 2.5W
Размеры: 476 x 165 x 383 мм
Вес: 8.3кг

HITACHI Lo-D TU-1000 Roadie





Перед вами топ бренда. Денег на такое мало у кого хватит, если вы не Медведев, но всегда интересно знать что эе все таки навете бывает и с чем его едят. Один из самых знаковых премиальных проигрывателей винила, из золотой эры!

Магнитная левитация (диск вращается в воздухе). Антирезонансный композитный многослойный стол, с применением массивной литой плиты из специального алюминиевого сплава High-density particleboard, и вязкой антирезонансной мастики. Вес проигрывателя в сборе 41кг. Hitachi могла себе позволить такие шедевры. В 1982 году стоил баснословных 250 000Y.

Приводной двигатель представляет собой недавно разработанный магнитно-левитирующий двигатель с унифицированным крутящим моментом.
Принцип работы магнитно-левитирующего двигателя с унифицированным крутящим моментом заключается в использовании силы магнитного притяжения между ярмом и магнитом ротора для компенсации веса поворотного стола. В ТУ-1000 поворотный стол весит приблизительно 6 кг, но благодаря силе магнитного притяжения фактическая осевая нагрузка составляет чуть менее 2 кг, что соответствует нагрузке обычного двигателя с унифицированным крутящим моментом, минимизируя потери в подшипниках и обеспечивая сверхнизкое детонирование и вибрацию.

Использование большого магнита из стронциевого феррита с высоким энергетическим произведением позволяет достичь большого крутящего момента в 5 кг·см. Это позволяет вращать поворотный стол диаметром 330 мм за 1/4 оборота (при 33 1/3 оборотах).
Кроме того, для определения скорости используется метод интегрального измерения магнитной индукции по всей окружности, что обеспечивает точное определение частоты. Точность определения скорости и характеристики отклика значительно улучшены за счет разработки технологии прецизионного намагничивания, например, с использованием 300-полюсного композитного роторного магнита.

Вал двигателя изготовлен из специальной нержавеющей стали, прошедшей термообработку и прецизионную обработку до округлости 0,1 мкм. Это обеспечивает точное и стабильное вращение, значительно повышая жесткость вращающейся части и подавляя резонанс.

Двигатель оснащен электронным тормозом, обеспечивающим мощное торможение.
В ТУ-1000 катушка обнаружения тормоза намотана на приводную катушку магнитно-левитирующего двигателя с единичным крутящим моментом, и это выходное напряжение активирует мощный электронный тормоз.

Кроме того, нижняя часть поворотного стола обработана технологией High Damping — эксклюзивной технологией гашения вибраций от Roadie, — что значительно снижает уровень шума от поворотного стола.

Корпус имеет двухслойную конструкцию, состоящую из высокопрочного алюминия, высокоплотной древесно-стружечной плиты и прочного материала, ламинированного специальным вязкоупругим материалом. Это повышает жесткость двигателя и крепежных элементов, обеспечивая превосходное гашение вибраций.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Система привода D. D. с кварцевой стабилизацией.
Двигатель
Магнитный одномоментный двигатель
Инертная масса
850кг-см 2
Постоянная скорость скорость
33 1/3, 45rpm
Коэффициент детонации - 0.006% (WRMS, метод FG (встроенный мотор сигнал FG от использования метода измерения))
Сигнал/шум 78dB (DIN-
Отклонение скорости вращения
0,002%или меньше
Пусковой момент 5кг/см
Материал корпуса:
2-слойная структура (материал алюминия высоко-ригидности+особенный прокатанный твердый)
Напряжение тока электропитания
AC100V, 50Hz / 60Hz
Потребляемая мощность -16W
Размеры: ширина 532x 200x 448мм
Блок питания: ширина 125x высота 84x глубина 317mm
Вес
Проигрыватель: 38кг
Источник питания: 3,4 кг

HITACHI (TRIO) HT-840



А вот и монстр из моей любимой категории, сделанный с использованием искусственного антирезонансного камня. Прямой привод, тип — ручной, кварцевая стабилизация (отключаемая) Электронный тормоз, регулировка тонарма по высоте, регулируемые ножки.
Корпус из дерева, а вот сверху тот самый верху искусственный камень. Прямой DD привод
Uni Torque Quartz Servo
Штука абсолютно редкая, особенно под основным брендом HITACHI на 220 вольт.
Это полностью ручной плейер винила с кварцевой стабилизацией вращения.
Все управление производится кнопками на самом плинте привода.
S-образный тонарм на подшипниках ножевого типа.
Этот проигрыватель не смотря на существование экзотического TU-1000, возглавляет топ всего выпускаемого модельного ряда как под маркой Hitachi так и Lo-D
Выпускался с 1977 по 1979 год.

ТEХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Диск: 306mm алюминиевый сплав
Скорость: 33 и 45 оборотов в минуту
Время разгона до 33 об/мин - 0,8с
Система торможения - электронный тормоз
Соотношение сигнал-шум: 77dB
Детонация: 0,02% WRMS
Тонарм: Статически сбалансированный
Общая длина: 326mm Эффективная длина: 240mm
Размеры 490x180x413mm
Энергопотребление: 8ватт
Вес около 15 кг